COMUNICADO DEL CONSEJO FEDERAL ESPAÑOL DEL MOVIMIENTO EUROPEO SOBRE EL ACUERDO PARA RESCATAR A GRECIA

Publicado originalmente en Periodismo Global, la otra mirada.

Desde ayer me amarga la hiel en la boca. El trágala a Grecia es para mi la desconexión sentimental de un proyecto moderadamente utópico en el que una vez creí.

La Europa que quería construir unas instituciones en torno a la cooperación y la solidaridad ya no es más que un sindicato de acreedores.

Merkel ha disparado el tiro que terminará por destruir la economía y la sociedad griegas, pero – en la imagen de los cinco economistas que la pidieron estar a la altura de sus responsabilidades históricas– la bala será letal para Europa en su conjunto.

Sin una quita, Grecia no podrá pagar la deuda. Las medidas ahora impuestas agravarán la recesión y el porcentaje de la deuda sobre el PIB subirá a cifras estratosféricas. Como decía Varufakis, este nuevo rescate no es sino seguir suministrando droga al adicto. Esa masa de deuda que, como acredores, estamos asumiendo todos los ciudadanos del euro (una deuda que antes era de los bancos y ahora es de Grecia) llegará un momento en que, como todas las burbujas, se pinche.

Publicado originalmente en Periodismo Global, la otra mirada.

Primero un recuerdo personal. Por entonces yo luchaba por crear bases documentale en los Servicios Informativos de TVE. Y para ello trabajaba con un sistema Mistral, que incluía hardware y software de la empresa francesa Honeywell Bull. Al tiempo que RTVE adquirieron este equipamiento el Congreso, el Senado y varios ministerios. Mistral (¡ay! ¡qué nostalgia de los nombre poéticos de la tecnología francesa de los 80!) venía en el mismo paquete que el AVE o la entrega de etarras. Herramientas imprescindibles para la modernización, pero adquiridas como contrapartida negociadora, muchas veces sin un dimensionamiento riguroso de costes y necesidades. Me parece que al menos durante la primera década en Europa se compraron demasiados “paquetes llave en mano” y se entregaron a cambio sectores que necesitaban modernizarse, pero que no era necesario liquidar.

Como muchos sentí que la adhesión significaba que ya “semos europeos”. Esto es, que no cabía marcha atrás en la democracia y el progreso económico. Y que podíamos reforzar el ala de los países federalistas, dirigida por una Francia tantas veces desdeñosa, pero de la que ahora nos convertíamos en un importante aliado. Ingenuamente pensaba que eran posibles los Estados Unidos de Europa, un polo de democracia social, equilibrador de la democracia capitalista norteamericana y del bloque comunista, ya en proceso de franca descomposición.

Estamos hablando un grupo de amigos sobre la situación europea y, de pronto, el hijo de uno de ellos pregunta ¿Por qué es tan importante Alemania? Siempre estáis hablando de Alemania...

Muy fácil, querido pequeño, le decimos. Porque Alemania es el país más poblado de la unión, 80 millones de habitantes, casi el doble que España, y el más rico. Su PIB es de 3,7 billones de euros, casi cuatro veces el español, es decir que producen el doble per cápita que nosotros.

En 1945 el país estaba en ruinas. La Conferencia de Londres de 1953 autorizó la quita o anulación de parte de la deuda externa alemana en un 62%, tanto de las deudas contraídas con 25 países acreedores, entre la primera y la segunda Guerra Mundial, como de las resultantes de la postguerra. Lo de Hitler había sido una huida hacia adelante. No podía pagar los préstamos.

Lo que sucedió después de la quita es que Alemania, la Federal, tenía buenos mimbres(de acero al cromo-vanadio)

El país quedó en ruinas tras la guerra, algo cierto a medias. Quedaron en ruinas las zonas residenciales. Los bombardeos aliados pretendían castigar a la población civil y, de paso, provocar la insurrección contra el Führer, algo que no consiguieron, como sabemos. Quedaron arrasadas muchas ciudades, la portuaria Hamburgo, la renana Colonia, la capital, Berlin, la universitaria Friburgo o Dresde, que no tenía ni industria ni tropas. Pero las zonas industriales quedaron prácticamente intactas, Deutz, en Colonia, la ciudad Siemens o las plantas de AEG en Berlin, o la Wolkswagen, en Wolfsburg.